工業(yè)革命所帶來的使用水與水開動閥門和20世紀20年代，氣動執(zhí)行機構(gòu)在使用。用更先進的工藝裝置的本發(fā)明的具有較高壓力的要求，更復雜的電設計以及諸如開發(fā)氣 - 過油致動器的創(chuàng)新。圍繞1950，創(chuàng)建了高壓氣體致動器，以滿足管道行業(yè)的高壓需求以及關(guān)鍵故障安全應用電動液壓致動器。
　　　　執(zhí)行器非常適合安裝在那里的人類互動要么不可能，要么是危險的，如在空間或安裝位置限制訪問閥門操作。
　　
　　閥門電動裝置被設計成能承受低溫，極高的壓力，以及水下裝置的遠程訪問。只有特定的致動器在海底應用中，因為在氣動致動器的氣體，例如，將在高的壓力下壓縮，使閥包無法操作。集成接口面板允許海底致動器由一個ROV操作和容易加入到海底采油樹。海底執(zhí)行機構(gòu)卡梅倫的LEDEEN?線包括一個淺水系列（適用于安裝到500英尺[152米]）和深水系列（用于安裝更深超過500英尺[152米]）。
　　
　　直接氣體和氣體過油配置在管道應用通常使用和非常適合甜天然氣線，其中，所述AKZ多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)使用的氣體中的行。直接氣體致動器，已知有非常平穩(wěn)運行，并且，由于固有的設計特點，不太可能的液壓流體泄漏到環(huán)境中，其可以利用氣 - 過油的致動器時，有時會是一個問題。直接燃氣執(zhí)行器也需要更少的清潔和日常維護比氣過油執(zhí)行機構(gòu)。在這兩種配置中，可生物降解的液壓流體被用于在離岸應用為更安全的操作。
　　
　　緊湊的致動器被利用上的或其他地點在空間是有限的，重量是關(guān)注的問題。這些驅(qū)動器的目的是提供自己的同行更大的扭矩強大輸出推力，閥門電動裝置減少安裝面積。該緊湊型執(zhí)行器（雙動型）比它的撥叉對應輕50％，對海上設施節(jié)省寶貴的空間和重量。該驅(qū)動器還包括精密閥門定位一個集成的，可調(diào)節(jié)的行程限位。